1. Kích xe khởi động máy nén và kiểm tra chiều quay có đúng không.

2. Chú ý xem chỉ số của đồng hồ đo áp suất dầu có bình thường hay không và nguồn cung cấp dầu của kim phun dầu có tốt sau khi lái xe hay không.

3. Áp suất dầu bôi trơn không được vượt quá 0, 3 MPa và giữ trên 0, 1 MPa.

4. Có tiếng gõ và tiếng va chạm trong phần chuyển động của tai và xi lanh hay không. Nếu có tiếng kêu bất thường phải dừng máy nén khí để tìm nguyên nhân và khắc phục.

5. Mở van trên đường ống nạp khí để máy nén khí chạy có tải, đồng thời đóng van thông hơi của ống xả để áp suất tăng từ từ.

6. Kiểm tra áp suất khí thải ở tất cả các cấp, nhiệt độ khí thải ở tất cả các cấp, nhiệt độ đầu vào và đầu ra, áp suất nước làm mát và áp suất dầu bôi trơn đều nằm trong phạm vi quy định.

7. Kiểm tra xem tải của động cơ có nằm trong phạm vi định mức theo chỉ số của ampe kế hay không.

8. Kiểm tra xem bề mặt của thanh piston có bị quá nóng hay không và việc đóng gói có bình thường không.

9. Kiểm tra độ vững chắc của động cơ và thân cố định trên bệ.

10. Chú ý xem đường ống có rung lắc bất thường không.

11. Nói chung không được phép khởi động máy nén khí bằng nhiều phương pháp gián đoạn.